13.04.2018
Jazda nr: 215
Tagi: tr50stka, drzewa, wiejskie_przygody |
Dzisiejsza trasa, bardzo fajnie spędzony czas, bardzo mile i wcielenie w życie planów z ostatniego rowerowego weekendu gdy pomyślałem sobie tak aby co piątek robić trasę "50-tkę". Nastawiłem się na tą trasę, na dzisiejszy dzień i myślałem o tym wyjeździe już od wtorku (10.04), codziennie myślałem kiedy w końcu sobie pojadę na tą wycieczkę, kiedy pojadę. I proszę, w końcu się doczekałem i pojechałem i nie było źle! Od Jesieni 2017 r., nie byłem na trasie trasy 50-tki. A sporo się tutaj zmieniło, szczególnie wzdłuż drogi DW106 od skrzyżowania DW108/DW106 w stronę Golczewa pod same Błotno, pod które dzisiaj się wybierałem. Początkowo w mojej trasie skupiałem się na problemie dróg. Zważywszy na to, że często jeżdżę DW108 i mnie po prostu drażni to jak ta droga wygląda i jak debile budowlańcy, biorą się za naprawę dziur w drogach. Naprawiają metodą na zimno poprzez zalewanie kamyków jakąś masą. Tyle, że - to jest robione na odpierdol, nie jest trwałe a mnie osobiście drażni ten syf w postaci kamieni na drodze. Mijałem ten syf trzy dni temu będąc na trasie "20-stce", gdy wracałem z Mechowa przez Sowno. Te trzy dni okazało się stanowczo za mało aby na drodze był porządek, aby te kamienie zostały gdzieś zapchane poza jezdnię. To wygląda tak, że rzucili te kamienie na tą drogę, w te dziury czy nawet nie. Zostawiają to na kilka dni tak, po czym zalewają dziury w drodze z kamieniami. A pozostały syf zostawiają na drodze. Gdy w bliskim czasie działań zjawi się tutaj np. rower i tych kamieni na drodze jest sporo, to ma dużą szanse oberwać takim kamieniem co odskakuje od kół samochodów. A co z samochodami? Duże szanse uszkodzenia szyb, gdy podbije się taki kamień trafi w szybę samochodu to mamy pęknięcia. I wiadomo skąd się takie pęknięcia biorą. Przez całą drogę do 106, w której odbiłem stronę Błotna, myślałem tylko o drogach regionu, jak bardzo niszczeją. Sformowałem sobie nawet takie wnioski, że każda droga zależności od materiałów z jakich została wykonana, posiada pewną swoją trwałość, którą można w uproszczeniu określić na zależność np. Przejazd przez drogę 1 mln samochodów o masie 20-24 Ton, zużyje wytrzymałość drogi. Przejazd kolejnych tysięcy samochodów będzie powodował powstawanie kolein, które będą pękały, porobią się dziury i z drogą będzie się działo coraz gorzej. Jeżeli założymy teraz przejazd samochodów osobowych zakładając ich wagę ok. 2 Ton mamy przejazd 10-12 mln samochodów osobowych, do wykonania takich samych szkód. Jakie wnioski? Wnioski na jakie wpadłem są proste i do przewidzenia. Wystarczy ograniczyć ruch samochodów na drogach, wprowadzić limity. Nie jestem obiektywny ale jak dla mnie DW108, z dnia jest w coraz gorszym stanie. Zajmę się tym problemem dokładnie jednak dopiero w Czerwcu, gdzieś pod koniec Czerwca gdy będę się zajmował raportem StanDróg, gdzie już teraz myślę jakie drogi uwzględnię w raporcie. I niestety będę musiał uwzględnić znacznie większą ilość dróg, niż miało to miejsce Jesienią 2017. Wrócę jeszcze na chwilę to głównej przyczyny dzisiejszej jazdy ;) Postanowiłem zrobić dłuższy - trwający do końca mojego II semestru MGR, cykl treningów. Robienie trasy 50-tki jest tutaj dość oczywiste, zrównoważony teren, fajne tereny, i można się wykazać. Dzisiaj też mogłem się wykazać, niezłomnością i podjęciem tematu. Chodź jak zwykle miałem do tego opory jakieś. W trasę ruszyłem po godzinie 15. Dzisiaj towarzyszyła mi burzowa aura, od samego początku dnia, który zaczął się dla mnie jeszcze w Szczecinie było dla mnie pewne, że będzie dzisiaj burza. Wiedziałem jednak, że nie nastąpi tak prędko ze względu na liczne przejaśnienia na niebie ;) Gdyby miała być burza, to byłoby tak szaro, takie dziwne niebo byłoby cały czas. A przebijające się słońce świadczyło o tym, że burza nadejdzie ale nieco później. To mi nie przeszkodziło w pojechaniu w trasę. A nawet gdybym miał jechać w deszczu, szalejącej burzy to bym pojechał. W wakacje może, jak będzie ciepło, ciepły deszcz będzie i będzie szalała burza to będę sobie właśnie w burzy jeździł! ;)) Takie szalone pomysły mam, a co tam! Żyje się raz i trzeba spełniać swoje marzenia, być silnym, twardym i nigdy się nie poddawać! Nie poddaje się, trzymam się marzeń, jakie prowadzą mnie do robienia kolejnych wyzwań i zrównoważonych treningów.
* Zapasowy licznik na wypadek awarii 1
* Poprawka licznika z powodu bugów 2018 r. Wartość jak na zdjęcu licznika.
Oto jedno ze zdjęć z trasy :)
Mapa przebiegu trasy :)
Jazda nr: 215
Tagi: tr50stka, drzewa, wiejskie_przygody |
Dzisiejsza trasa, bardzo fajnie spędzony czas, bardzo mile i wcielenie w życie planów z ostatniego rowerowego weekendu gdy pomyślałem sobie tak aby co piątek robić trasę "50-tkę". Nastawiłem się na tą trasę, na dzisiejszy dzień i myślałem o tym wyjeździe już od wtorku (10.04), codziennie myślałem kiedy w końcu sobie pojadę na tą wycieczkę, kiedy pojadę. I proszę, w końcu się doczekałem i pojechałem i nie było źle! Od Jesieni 2017 r., nie byłem na trasie trasy 50-tki. A sporo się tutaj zmieniło, szczególnie wzdłuż drogi DW106 od skrzyżowania DW108/DW106 w stronę Golczewa pod same Błotno, pod które dzisiaj się wybierałem. Początkowo w mojej trasie skupiałem się na problemie dróg. Zważywszy na to, że często jeżdżę DW108 i mnie po prostu drażni to jak ta droga wygląda i jak debile budowlańcy, biorą się za naprawę dziur w drogach. Naprawiają metodą na zimno poprzez zalewanie kamyków jakąś masą. Tyle, że - to jest robione na odpierdol, nie jest trwałe a mnie osobiście drażni ten syf w postaci kamieni na drodze. Mijałem ten syf trzy dni temu będąc na trasie "20-stce", gdy wracałem z Mechowa przez Sowno. Te trzy dni okazało się stanowczo za mało aby na drodze był porządek, aby te kamienie zostały gdzieś zapchane poza jezdnię. To wygląda tak, że rzucili te kamienie na tą drogę, w te dziury czy nawet nie. Zostawiają to na kilka dni tak, po czym zalewają dziury w drodze z kamieniami. A pozostały syf zostawiają na drodze. Gdy w bliskim czasie działań zjawi się tutaj np. rower i tych kamieni na drodze jest sporo, to ma dużą szanse oberwać takim kamieniem co odskakuje od kół samochodów. A co z samochodami? Duże szanse uszkodzenia szyb, gdy podbije się taki kamień trafi w szybę samochodu to mamy pęknięcia. I wiadomo skąd się takie pęknięcia biorą. Przez całą drogę do 106, w której odbiłem stronę Błotna, myślałem tylko o drogach regionu, jak bardzo niszczeją. Sformowałem sobie nawet takie wnioski, że każda droga zależności od materiałów z jakich została wykonana, posiada pewną swoją trwałość, którą można w uproszczeniu określić na zależność np. Przejazd przez drogę 1 mln samochodów o masie 20-24 Ton, zużyje wytrzymałość drogi. Przejazd kolejnych tysięcy samochodów będzie powodował powstawanie kolein, które będą pękały, porobią się dziury i z drogą będzie się działo coraz gorzej. Jeżeli założymy teraz przejazd samochodów osobowych zakładając ich wagę ok. 2 Ton mamy przejazd 10-12 mln samochodów osobowych, do wykonania takich samych szkód. Jakie wnioski? Wnioski na jakie wpadłem są proste i do przewidzenia. Wystarczy ograniczyć ruch samochodów na drogach, wprowadzić limity. Nie jestem obiektywny ale jak dla mnie DW108, z dnia jest w coraz gorszym stanie. Zajmę się tym problemem dokładnie jednak dopiero w Czerwcu, gdzieś pod koniec Czerwca gdy będę się zajmował raportem StanDróg, gdzie już teraz myślę jakie drogi uwzględnię w raporcie. I niestety będę musiał uwzględnić znacznie większą ilość dróg, niż miało to miejsce Jesienią 2017. Wrócę jeszcze na chwilę to głównej przyczyny dzisiejszej jazdy ;) Postanowiłem zrobić dłuższy - trwający do końca mojego II semestru MGR, cykl treningów. Robienie trasy 50-tki jest tutaj dość oczywiste, zrównoważony teren, fajne tereny, i można się wykazać. Dzisiaj też mogłem się wykazać, niezłomnością i podjęciem tematu. Chodź jak zwykle miałem do tego opory jakieś. W trasę ruszyłem po godzinie 15. Dzisiaj towarzyszyła mi burzowa aura, od samego początku dnia, który zaczął się dla mnie jeszcze w Szczecinie było dla mnie pewne, że będzie dzisiaj burza. Wiedziałem jednak, że nie nastąpi tak prędko ze względu na liczne przejaśnienia na niebie ;) Gdyby miała być burza, to byłoby tak szaro, takie dziwne niebo byłoby cały czas. A przebijające się słońce świadczyło o tym, że burza nadejdzie ale nieco później. To mi nie przeszkodziło w pojechaniu w trasę. A nawet gdybym miał jechać w deszczu, szalejącej burzy to bym pojechał. W wakacje może, jak będzie ciepło, ciepły deszcz będzie i będzie szalała burza to będę sobie właśnie w burzy jeździł! ;)) Takie szalone pomysły mam, a co tam! Żyje się raz i trzeba spełniać swoje marzenia, być silnym, twardym i nigdy się nie poddawać! Nie poddaje się, trzymam się marzeń, jakie prowadzą mnie do robienia kolejnych wyzwań i zrównoważonych treningów.
* Zapasowy licznik na wypadek awarii 1
* Poprawka licznika z powodu bugów 2018 r. Wartość jak na zdjęcu licznika.
- ID wpisu: 217
- Trasa nr [łączna]: 301
- Trasa nr [na blogu]: 215
- W tym tygodniu: 2
- W tym miesiacu: 7
- W tym roku: 30
- Trasy unikalne [dzień = trasa]: 297 dni [łączna]
- Trasy unikalne [dzień = trasa]: 211 dni [na blogu]
- Trasy wielokrotne [dzień = dwie trasy]: 4 dni
- Stan Licznika Poczatkowy: 4262.67 km
- Stan Licznika Końcowy: 4311.95 km
- Stan Licznika Końcowy2*: 4256.65 km
- Stan Licznika 2* Poczatkowy: 4004 km
- Stan Licznika 2* Końcowy: 4053 km
- Maksymalna prędkość: 31.4 km/h
- Przejechałem: 49.28 km
- Przejechałem [msc]: 268.26 km
- Przebieg roweru [rok]: 758.8 km
- Przebieg roweru [suma]: 11629.61 km
- Przejechalem w 2018: 758.8 km
- Podroż dookoła świata (2018) 1.897 [%] km
- Podroż dookoła świata (łączna) 29.074 [%] km
- Czas jazdy: 02:41:17 h
- Czas Jazdy Suma (blog): 517:50:47 h
- Czas Jazdy Suma (2018): 50:46:26 h
- Czas Jazdy Suma (kwiecień): 16:56:10 h
- Czas Jazdy Suma (ever): 741:16:55 h
- Średni czas jazdy w miesiacu: 02:25:10 h
- Średni czas jazdy w tym roku: 01:41:33 h
- Średni czas jazdy do tej pory: 02:23:11 h
- Średnia: 18.37 km/h
Oto jedno ze zdjęć z trasy :)
Mapa przebiegu trasy :)